Симулятор гонок на выносливость Le Mans Ultimate от Motorsport Games перешагнул отметку в 500 тысяч проданных базовых копий, а суммарные продажи отдельного DLC превысили 1,2 миллиона единиц. Но всё интереснее, что параллельно компания выстраивает вторую линию заработка — платную подписку RaceControl, и она уже приносит заметные деньги.
Подписка растёт быстрее самой игры
По состоянию на 30 июня 2026 года у RaceControl насчитывалось 40 520 платных подписчиков — рост примерно на 230% год к году. Выручка от подписки за первое полугодие 2026-го составила около 1,4 миллиона долларов, что почти на 349% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Для Motorsport Games это уже около 18% от общей выручки компании за полугодие — доля, которую ещё пару лет назад сложно было представить у относительно молодого проекта.
Таким образом вокруг Le Mans Ultimate выстроилась схема из трёх источников дохода: продажа базовой игры, отдельные загружаемые дополнения и подписка RaceControl. Игроки по-прежнему могут покупать DLC поштучно и владеть им бессрочно, но версия RaceControl Pro+ дополнительно открывает доступ к контенту студии Studio 397 — как для Le Mans Ultimate, так и для rFactor 2 — пока подписка активна.
Не iRacing, но с оглядкой на её модель
Формально схема отличается от той, что использует iRacing, где без подписки вообще нет доступа к сервису. Членство там включает 32 машины, 29 трасс, более 125 официальных серий, круглосуточные заезды с подбором соперников, систему лицензий и рейтингов, командные гонки и свыше 25 специальных ивентов в год. Сообщество iRacing, по собственным данным сервиса, превышает 350 тысяч человек — цифра совсем другого порядка, чем у RaceControl.
Тем не менее логика похожа: обе платформы делают ставку не на разовую продажу, а на удержание игрока внутри экосистемы через организованные онлайн-чемпионаты, регулярные обновления и постоянный приток нового контента. В Le Mans Ultimate это выражается, в частности, через обновление Online Championships — версия 1.2 в декабре 2025 года заметно расширила эту систему и, по данным компании, обеспечила рекордные показатели одновременных игроков. А в апреле 2026-го проект зафиксировал исторический максимум по среднесуточной аудитории.
Контент продолжает поступать
Пайплайн дополнений не останавливается: в июле вышла версия 1.4 вместе со стартом USA Track Pass — программы из трёх наборов DLC, которая в итоге добавит шесть американских трасс. Первый пакет уже принёс Дайтону (Daytona International Speedway) и Лагуна-Секу (WeatherTech Raceway Laguna Seca).
Если считать грубо, на каждую проданную базовую копию игры приходится порядка 2,4 единицы DLC — хотя это не значит, что каждый владелец купил именно столько дополнений: у кого-то их может быть десяток, у кого-то ни одного. Куда важнее другое: Le Mans Ultimate явно перестаёт быть просто разовой покупкой и превращается в сервис с повторяющейся выручкой — базовая игра остаётся входным билетом, а RaceControl и DLC уже работают как долгосрочный источник дохода вокруг неё.
