Пока одни команды весь 2025 год пытались приручить Train (и делали вид, что им нравится), Valve решила проще: Train — на выход, Anubis — обратно.
Но есть важный нюанс: это не тот же Anubis, который мы помним. Valve вернула карту и тут же подкрутила ее так, чтобы она меньше уходила в сторону атаки.
Что именно поменяли в Anubis — и почему это ломает старые рецепты
Главная претензия к Anubis была проста: мид слишком легко забирали террористы, а дальше карта превращалась в бесконечную проверку защиты на терпение.
В обновлении Valve сделали несколько изменений:
- перенос «дропа» с моста ближе к мид-дверям;
- разворот ориентации мид-дверей;
- дыра между коннектором и бэксайтом Б;
- перестановки ящиков на A;
То есть мид и переходы станут более спорными. И это важно: сильные команды выиграют не только от «карты под атаку», а от способности адаптироваться — быстро переучить тайминги и заново собрать дефолты.
Подробнее с изменениями в апдейте можно ознакомиться в статье нашего коллеги Матвея.
Каким командам это выгодно
Team Spirit
Если смотреть сухо по цифрам, Spirit — одна из первых кандидатов. На Anubis у команды винрейт 67.1%, при этом она ее пикает в 22.1%, то есть карта реально в пуле, а не в музее.
При этом Train у Spirit был скорее «как пойдет»: винрейт 59.6%, пик 8.0%, бан аж 52.1%. Потери терпимые, а профит от возвращения Anubis достаточно весомый.
Почему это может усилить Spirit? Стиль команды часто держится на темпе, разменах и умении быстро «переключать передачу» после первых контактов. Anubis (особенно через мид/коннектор) — идеальная карта для команд, которые не зависают на изначальном плане в раунде.
Team Vitality
У Vitality Anubis тоже выглядит комфортно: 62.5% винрейт, пик 20.5%.
Самое интересное: Train у команды 64.3% винрейта, но бан… 73.1%.
Это типичная история «мы можем, но не хотим» — и вот теперь эта дилемма просто исчезает из вето.
Почему это важно именно сейчас? В MR12 и в нынешней экономике любая команда, которая стабильно берет T-раунды «по плану», получает огромное преимущество в мете защиты. Anubis возвращается ровно в тот момент, когда ценность структурной атаки растет.
G2
По G2 картина спокойнее: Anubis 57.9% винрейт, Train 50.9%.
Это не рай, но и не пермабан. Для G2 такой апдейт — возможность добавить еще одну карту, где можно выигрывать за счет механики и подготовленных заготовок, а не вымучивать камбек за защиту.
Как это может помочь именно G2? На данный момент команда не выглядит как крепкий претендент на трофеи в «высших эшелонах», а переработанный Anubis с «новым» подходом к карте может помочь команде показать крепкий дефенс и добирать по статистике выигранных раундов в атаке.
Aurora
Опыт именно на Anubis у команды — 80 сыгранных карт, винрейт 48.8%. Не лушие показатели, но реальный объем практики.
У Aurora есть важное для первых недель после ротации — наигранность и память по карте.
Почему это может быть плюсом именно сейчас? Переходный период всегда про тяжелую адаптацию коллективов к новому маппулу. Команды, которые«жили» на Anubis раньше, стартуют не с нуля.
Кто может проиграть (или хотя бы почувствовать)
Natus Vincere
У NAVI Train — статистически одна из лучших карт: 66.4% винрейт, пик 29.3%, бан 11.2%.
Да, Anubis у них тоже неплох (59.1%), но уже без ощущения «это наша территория»: бан 27.1%, пик 15.6%.
Что именно теряют NAVI? Не просто карту — они теряют рычаг вето, который позволял уводить серии в комфортный сценарий. Когда у тебя есть «свой» Train, ты можешь заставить соперника жить в неудобной для многих карте. Теперь придется либо делать Anubis еще сильнее, либо искать новую «домашнюю» карту.
FaZe Clan
У FaZe Anubis выглядит как карта, которую предпочитали обходить: 53.7% винрейт, пик всего 6.4%, бан 32.1%.
Train у них и так был средний (50.9%), то есть замена не убивает секретное оружие, но заставляет решать проблему: теперь Anubis снова в пуле, и от него не спрячешься вечно. Особенно если соперник будет часто его пикать осознанно и уводить вето в свою пользу.
По первому взгляду кажется, что это неплохое изменение для коллектива, но процент бана Anubis показывает определенную неуверенность.
fnatic
Если коротко — fnatic теряет карту, где чувствовала себя уверенно, и получает карту, которую, судя по цифрам, предпочитала не трогать.
Train: 36–18, winrate 66.7%, бан всего 4.0% и пик 43.8%. Это прям «карта-опора», которую коллектив не стеснялся оставлять в вето и часто играл.
Anubis: 23–28, винрейт 45.1%, бан 26.8%, пик 6.5%. Выглядит как карта из разряда «лучше уберем и не будем позориться».
Что это значит на практике: Вето становится жестче, так как если ты вынужден тратить бан на Anubis, у тебя меньше свободы перекрывать чужие сильные карты.
Помимо этого потеря Train бьет еще и по комфорту: это была одна из немногих карт, где fnatic могли выглядеть «системной» командой, а не «как карта ляжет и может быть blameF сыграет карту жизни».
Почему возвращение Anubis — это еще и про баланс меты
Ранее мы писали, что команды разучились играть сторону атаки. Возвращение Anubis смотрится как попытка вернуть в пул карту, где атака не выглядит не как молитва на пару раундов. В метe, где T-сторона часто играет «чтобы не умереть», появление такой карты — дополнительная проверка.
Так что Anubis это своего рода смена акцента: победа все чаще будет не про то, сколько ты выдержал в защите, а про то, сколько ты забрал в атаке, когда тебе это было нужно.
Несмотря на изменения в сторону усиления защиты, карта все еще может «подбалансить мету» именно тем, что статистически она легче за атаку. Но коллективам, которые привыкли выигрывать только обороной, сильно легче не станет: если ты не умеешь стабильно склеивать раунды за атаку, на Anubis тебя тоже начнут выносить.
В первые недели Anubis для кого то будет не картой, а ловушкой: все перенесут старые дефолты, старые тайминги и будут удивляться, почему оно не работает. И вот тогда начнется настоящая гонка — кто быстрее перестроит плейбук под новый Anubis так, чтобы карта засияла за защиту и продолжала успешно работать за атаку.
