SCS Software раскрыла ещё одну механику, которая войдёт в обновление 1.60 для Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator. На этот раз речь идёт о переработанной системе отдыха — разработчики дают игрокам куда больше контроля над тем, когда и как долго их персонаж будет спать.
Как работает новая система усталости
Механика усталости разделится на два независимых параметра. Первый — Rest State — медленно истощается по мере езды. Чем регулярнее водитель отдыхает, тем быстрее показатель восстанавливается. Если довести его до критической отметки, игра выдаст предупреждение, а при полном обнулении начнут случаться эпизоды микросна — короткие, но крайне неприятные потери контроля над машиной.
Второй параметр — Mandatory Break — моделирует реальное транспортное законодательство. В American Truck Simulator водитель может провести за рулём до 14 часов, после чего обязан сделать остановку минимум на 10 часов. Европейские правила строже: не более 10 часов езды и не менее 9 часов непрерывного отдыха — именно такие нормы применяются в реальном ЕС для профессиональных дальнобойщиков.
Оба параметра опциональны и отключаются независимо друг от друга. Хочешь реализма — включай оба. Предпочитаешь просто крутить баранку — отключи всё и езди сколько душе угодно.
Что ещё везёт патч 1.60
Система усталости — не единственная новинка апдейта. Ранее разработчики анонсировали виджет деталей задания Job Detail Widget и обновлённую систему материалов, влияющую на визуальную составляющую игры. Обновление явно нацелено на углубление симуляторной составляющей, а не на косметические правки.
Отдельно SCS намекнула на новый платный контент для American Truck Simulator. По имеющимся данным, все косвенные признаки указывают на штат Индиана. Впрочем, разработчики честно предупреждают: DLC пока на ранней стадии, ждать его скоро не стоит. Параллельно студия активно работает над расширением обеих игр — для ETS2 в планах Iceland, Ireland и Turkey, для ATS — South Dakota и британская Колумбия в рамках выхода за пределы США.
