Главный трофей 75-го Concours d’Elegance в Пеббл-Бич достался Duesenberg SSJ Special Speedster 1935 года — машине, которая когда-то принадлежала голливудской звезде Кларку Гейблу. Победа в номинации Best in Show — не просто красивый жест в честь юбилея конкурса, а признание одного из редчайших американских автомобилей довоенной эпохи.
Машина с историей и всего одним братом-близнецом
SSJ — это укороченная и наддутая версия классического Duesenberg, и таких машин построили всего две. Одну получил Гейбл, вторую — Гэри Купер, его коллега по цеху и не менее заядлый автолюбитель. Экземпляр, показанный в этом году, недавно прошёл реставрацию с возвращением к оригинальной спецификации: чёрный лак кузова, светло-бежевый кожаный салон и те самые пропорции, которые сложно перепутать с чем-либо ещё — бесконечно длинный капот и резко наклонённое лобовое стекло.
Представил автомобиль коллекционер Харри Йегги из Цинциннати. Для него это уже вторая победа на Пеббл-Бич: в 2007 году он забирал Best in Show с другим Duesenberg — легендарным SJ Speedster «Mormon Meteor». С учётом нынешнего успеха на счету марки теперь восемь общих побед в истории конкурса — результат, которым может похвастаться далеко не каждый европейский бренд с куда более громким именем.
Итальянцы и французы остались без главного приза, но не без наград
Конкуренция за титул в этом году выдалась серьёзной. В финальную четвёрку вошли Delahaye 165 Cabriolet Figoni et Falaschi 1938 года и сразу два Ferrari — 375 MM Berlinetta Pinin Farina 1955-го и 375 America Cabriolet Vignale 1954-го. Марка из Маранелло всё же не осталась без трофеев: Enzo Ferrari Trophy получил 500 Testa Rossa Scaglietti Spyder 1956 года, Gran Turismo Trophy — 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupé 1961 года, а Pininfarina Trophy — 250 GT Series I Cabriolet 1958 года.
Отдельно жюри отметило элегантность Talbot-Lago T150 C-SS Teardrop Coupé 1937 года, Bentley 4¼ Litre Sports Tourer того же года и футуристичного Fiat 8V Ghia Supersonic 1953-го. Приз ArtCenter College of Design ушёл к Lancia Stratos HF Stradale 1974 года, а Chairman’s Trophy — к Ferrari 166 MM Touring Barchetta 1949 года. В зачётных категориях отличились Lamborghini Miura P400 SV 1972 года из коллекции Уильяма «Чипа» Коннора, Cisitalia 202 Corsa Farina Coupé 1948 года и японский прототип Toyota 85C L Longtail с трассы Ле-Мана 1985 года.
Не только про машины: рекордные сборы на благотворительность
На поле у восемнадцатой лунки в этом году выстроились 218 автомобилей — 185 из тридцати штатов США и ещё 33 из четырнадцати стран мира. Масштаб красноречиво говорит о статусе события: Пеббл-Бич давно перерос формат обычной выставки ретро-техники и стал точкой притяжения для крупнейших коллекционеров планеты.
Юбилейный, 75-й Concours закрылся результатом, который выходит далеко за рамки автомобильной темы: в этом году удалось собрать 4,3 миллиона долларов на благотворительность, а общая сумма пожертвований за всю историю конкурса перевалила за 50 миллионов. Деньги идут на поддержку более чем 130 некоммерческих организаций округа Монтерей — так что для местного сообщества Пеббл-Бич давно стал не только культурным, но и вполне ощутимым экономическим событием.
