В конце августа в новозеландский порт Окленда придут сразу два судна с автомобилями BYD — Morning Cara и Morning Celesta. На борту почти три тысячи машин, и это самая крупная месячная поставка бренда за всю его историю в стране. Вместе с обычным ассортиментом производитель впервые привозит две новинки: гибридную версию кроссовера Atto 2 и только что анонсированный Atto 3 Evo.
Что именно приплывёт
Morning Cara доставит 2395 автомобилей, Morning Celesta — ещё 355. В сумме выходит 2750 машин, и это число само по себе говорит о масштабе спроса на новоэнергийные модели в Новой Зеландии. Помимо новинок, в трюмах — практически весь модельный ряд компании, включая недавно вышедший пикап Shark 6 Performance, который уже успел наделать шума на местном рынке.
Главная интрига партии — Atto 2 DM-i. Раньше эта компактная модель продавалась только как чисто электрическая, теперь же покупателям предложат гибридную версию с подключаемым модулем. Решение логичное: часть аудитории по-прежнему опасается полагаться исключительно на батарею, особенно если речь о дальних поездках по стране с не самой плотной сетью зарядных станций. Второй дебютант, Atto 3 Evo, — это обновлённая версия уже знакомого кроссовера, о выходе которой объявили буквально на днях.
Почему скопился такой объём
По словам представителей BYD New Zealand, спрос на электромобили и гибриды в последние месяцы заметно опередил возможности логистики. Ограничения на морские перевозки из Китая привели к тому, что заказы, оформленные ещё в апреле, до сих пор ждали своей очереди. Нынешние два судна как раз и должны закрыть этот накопившийся хвост, а заодно создать солидный запас машин на складах — то, что в компании называют «существенным наличным стоком».
Отдельно решается проблема Южного острова: раньше клиентам из Крайстчерча и окрестностей приходилось ждать дольше остальных. Теперь BYD организовала каботажную перевозку прямо из порта Окленда в Литтелтон, минуя дополнительные звенья цепочки. Это должно сократить время ожидания для южной части страны почти на равных условиях с северянами.
Что это значит для рынка
Генеральный менеджер BYD Auto NZ Уоррен Уиллмот назвал происходящее знаковым моментом для бренда в стране. И тут сложно спорить: ещё пару лет назад подобные объёмы поставок казались фантастикой для нишевого на тот момент производителя. Сейчас же BYD явно нацелилась закрепиться среди лидеров новозеландского авторынка, расширяя линейку сразу в трёх направлениях — от электромобилей до гибридов и пикапов. Если спрос сохранится на нынешнем уровне, подобные рекордные поставки рискуют стать для компании обычной практикой, а не разовым событием.
